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投稿者：山本０号
投稿日：2017年 9月 9日(土)13時36分3秒
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明日のツーリングに向けてW02 のキャブの調整をしているが、スロースクリューの締め込み具合が結構プラグの焼けに影響する事があるのが改めて分かった。
丁度良いねじ回しが無かったので大きいやつでスロー調整をしたが、感覚が分からないので完全締め切りにしていた節がある。おかげで左は真っ黒で右少し黒いが丁度良い感じです。
そこで再度調整をして走行して点検するつもりです。
今日は八幡のO塩さんから「W3がふけあがらなくなった」と救援の電話がありました。「結構暑いので原因はオーバーヒートとです」と伝えました。
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