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NSU プリンツ試乗

 投稿者:山本0号  投稿日:2021年 1月26日(火)18時15分5秒
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  皆さんお元気ですか?私は本当はいけないのですが昨日奈良方面へNSUプリンツの試乗に行って来ました。これが不要不急となるかはご判断に任せます。ただ私にとっては急ぎの仕事なのですが。
朝から太子の倉庫(以後ガレージと称します)に向かい出発準備をします。ガソリンが少ないのが気になります、満タンは20?です。エンジン始動は一発!バックギヤの入りも良し、取りあえず竹ノ内街道の急坂も何とかこなしました。ただ4輪とも旧式のドラム拡張式ブレーキなので下りは明らかに制動力不足です、その後も何度か停止線では止まれませんでした。
高田バイパスから藤原京跡を通り宇陀から針方面に進路を取ります、途中気分が変わって163号線から津方面に走ります。4速全てのギヤの入りは良し!途中ガソリンを補給します。この時運転席側のサイドガラスに傷が入りがっくりです。整備中にエアーを使ってダストを払った際にガラスゴムの部分に硬い物が噛み込み傷付けてしまったようです。残念、結構深いし長いからなあ~。誰か傷の取り方教えて下さい。
名張から上野方面へ舵を取り途中から名阪国道治田(はった)方面へ向かい、モトバイエルに立ちより?。オーナーのM田さんは自分用のR27をフルレストアして乗るべく組立前の部品っチェックをしていました。いろいおr話は有りましたが、ここは仕事の邪魔をしてはいけないので30分でお暇しました。
月ヶ瀬温泉の農産物直売所でカキ餅やシイタケ、羊羹、漬物などを買って帰阪します。帰りは月ヶ瀬から広域農道を通って針インターへ出ます。それまでの道路は貸し切り状態で制限速度を維持するのが大変です。針インターから名阪国道に入ります。国道の巡航速度は制限速度の70キロ+αになります(周りがそれより遅く走るのを許してくれません)。天理サービスエリアでトイレ休憩の後西名阪道路へ、西名阪道路は2車線で80キロ巡航が許される道路ですので一安心、プリンツのカタログ上の最高速度は110キロですので90キロでは余裕が有ります100キロでも走行は可能です。そんなにエンジンがつぶれる程うなるという事でも有りません。
香芝インターで降りて太子へ向かい5時前にはガレージ到着、全て順調でした。走行距離約80キロ、修理後の試乗としてはまずまずの出来栄えです。
ガレージではその後ツールBOXに棚をつけてコンテナが入りやすくして作業効率化を計ります。7時前まで遊び家に帰りました。
充実した1日でした。皆さんお元気にしていますか?


 
 
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