teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. 画像掲示板を移転しました(0)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す  スレッド作成

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


沖縄の旅その3

 投稿者:山本0号  投稿日:2019年 1月12日(土)13時51分38秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?4日目はただホテルを出てレンタカーを返すだけですが12時15分の飛行機ですのでホテルを8時半に出ました。勿論高速を使いましたが石川から那覇までの高速代は650円でした(なぜか道が空いているので安い気がします)。
那覇で搭乗まで2時間以上も有り展望窓から外を見ていると出ました。実は那覇空港は石川県の小松空港などと同じ自衛隊と民間機が共用する空港なのですが実際は自衛隊優先で使われている様子が見て取れました。と言うのは切れ間なく民間ジェット機が飛んだり駐機場を出入りしていたのにのに動きがピタッと止まったのです。様子を見ていると自衛隊の戦闘機が8機着陸してきてその自衛隊機が格納庫に帰るのに滑走路を横断するのですが約10分以上は自衛隊機のために空港は占有され民間機の離発着は出来ない状態でした。戦闘機の爆音も機体は小さいのに旅客機よりおおきかったですが、これはバイクのレーサーでも最大の性能を引き出すためにマフラーは筒抜け状態にしますが、究極の性能を要求する「戦闘機」も同じ理屈で作っているからなのでしょうね。
さて、12時15分定刻出発しました・・・と言いたいのですがこの時も自衛隊機が滑走路を占有し同じく10分位の遅れが出ました。機内アナウンスは発着順番待ちで混んでいる旨言っていましたが明らかに自衛隊機が割り込んでいるのは滑走路脇で待機しているので丸分かりでした。離陸のため駐機場から滑走路の端まで走行するのですが途中左側には海上自衛他のP3Cが6機、航空自衛隊のF・・戦闘機が10機位、練習機が2機、ヘリコプターが2機等かなりの面積を自衛隊が使用しているのが分かりました。戦闘機は専用の格納庫が1個ずつありました。遅れて出発しましたが、それでも大阪へは予定通り2時に到着し無事3伯4日の沖縄の旅は終えました。
お疲れ様でした。今日は夜8時から防犯パとロール、明日は後援会の新春バスツアーで南淡路に行きます。
 
 

沖縄の旅その2

 投稿者:山本0号  投稿日:2019年 1月11日(金)10時40分42秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?私は今日は高校時代の柔道部の仲間と会いに夕方から梅田へ新年会に行きます。
さて沖縄の旅その2ですが、3日目は朝から糸満市に有る「ひめゆり資料館」などにに行きました。道はカーナビの言うう通り下道を使ったのですが「高速利用」にするべきでした。途中普天間基地を見るつもりでしたが、これも下調べ不足で宜野湾市役所の回りをウロウロして終わってしまいました。途中普天間基地周辺のフェンスの横の国道を走っていましたが、基地の中には映画に出てくるハンビーやハマー等がゴロゴロ駐車しており基地内は「闘う国」の感が有ります。
縄の交通事情について一言、
①大きな道路は道路幅と車線幅が広く(山のように大きいアメリカの軍用トラックが通れるようになっている)右折レーンが全ての交差点に有り走りやすいです。
②ドライバーは高速・一般道とも制限速度を守って走り、無茶な運転はしません。
③那覇市内以外は比較的道は空いておりカーナビの渋滞中の警告は無いのに等しいです。
④宜野湾市などの国道以外は道も狭く町もごみごみしていました、一歩入ればこのようなものかもしれません。
と言う事で下道を那覇市内の渋滞にまきこまれながら走る事1時間余り、着きました
「ひめゆり資料館」。その展示内容は涙なしでは語れません。沖縄戦により沖縄の女性エリート「師範学校」と1高女学生合計300名近い学生が看護助手として陸軍病院で働き、傷つき最後は「解散命令」で放おり出されそのほとんどが亡くなっていった行った様子は胸を締め付けられます。在校生名簿の展示では出身地とその最後の様子の中に「家族全員死亡」「一家全滅」「消息不明」が殆どでありその最後があまりにも哀れでした。又、生き残って語りべが出来る人が数人となる中で「ひめゆり学徒の悲劇を伝承出来る若い職員を養成し内容を後世に残す」取り組みがされていました。世界中でも「アンネの家」や「ホローコースト」などはじめ多くの国でその取り組みをしています。が、残念な事に国が戦争責任を反省し伝えるため設立・維持しているところは日本をはじめ多いとは言えない現状だそうです。
ここでは2時間余り過ごし、改めて戦争の悲惨さや戦争反対の思いを固めました。
2時前になったので近くのお店で昼食にしました。愚妻は角煮どんぶり、私はタコライス(ひき肉をタコスソースで炒めタコスとレタスを盛り混ぜ合わせてご飯にかけて有るだけ。明石のタコ飯とは全然別物)とラーメンでした。豚は良く煮て有り脂身は少ないのですが、角煮は角煮でそれなりでした。タコライスは自分でも作れそうで、そばは硬くて私好みでしたが入っていた「チャーシュー」は軟骨入りの角煮でアウトでした。
その後すぐ近くにある平和記念公園に行きました。摩文仁の丘や岬から見る太平洋は最後に住民が取り残され死んでいったと思うと感慨ぶかいものが有りました。海はあくまでも青く70年前の悲しみは伝わってきませんでした。摩文仁の丘は沖縄戦で亡くなった内地の人の府県別のお墓が有り大阪は「なにわ」の墓となっていました。
公園は広く平和記念資料館に入りましたが愚妻が迷子になり(記念館は大きいし展示も豊富だが順路が分かりにくく展示物の字も小さいサイズで高齢者には見にくい)展示室を出てしまったので帰る事にした。ひめゆりのショックが大きすぎたので感動は今一つになってしまったのか?
時間は3時半過ぎだったので、もう1ヵ所行くことにした、場所は豊見城市に有る(実際は那覇市に有ったのでカーナビでは見つからず苦労した)旧海軍司令部壕である。小禄にあるこの場所は小高い丘の上に有り海軍記念公園となっている。ここは太平洋戦争中海軍沖縄方面根拠地隊の有った場所で壕の中は司令部作戦室や司令官室等が保存されており、司令官が手りゅう弾で自爆した破片痕が花火が爆発した後のように見えるそのままの形で保存されていました。外は那覇市が一望でき司令部にはもってこいだったのでしょう。軍司令部と連絡できなくなり取り残され脱出できなかった様子が哀れでしたが軍人が自決しても哀れを感じませんでした。それより沖縄戦で強いられた一般の住民にまで自決を強要た戦時教育が問題ですね。
この後高速出ホテルに帰り1日を終わりました。
最後の1日は次回。
バイク情報!
宜野湾市や那覇市等沖縄では小さいバイク屋が多数生息?しています。モノレールとバスだけの交通手段しかない沖縄ではバイクは住民にとって「必需品」のようです。CD125などが堂々と売られています。

 

沖縄の旅その1

 投稿者:山本0号  投稿日:2019年 1月10日(木)19時55分2秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?私は6日から9日まで愚妻と2人で沖縄に行ってきました。
1日目は那覇空港からホテルまでの途中に有る嘉手納基地を見に行きましたが、安いツアーで伊丹発が午後便なので沖縄でレンタカーを借りた時は4時半過ぎでした。結果、基地の見える道の駅の展望台に着いた時は真っ暗で何も見えませんでした。双眼鏡も無かったので大失敗です。
と言う事でそのままホテルに行き7時過ぎから「バイキングの夕食」を頂いて寝ました。その前に愚妻の買っていた時代劇小説が面白いのでかなり読みふけりました。
2日目は北へ向かい、今回の旅の目的である「辺野古埋め立て反対の座り込みに参加する」予定でしたが、情報収集・準備不足で車を止めるところがわからない!現地の事をもう少し調べて行けばよかったのですが?キャンプシュワブ前の抗議行動が終わった時にゲート前に着いたり、交流会の様子を見たりしましたが現地の人とコミュニケーションが取れず具体的に参加は出来ませんでした。テレビで見た通りでゲート前は機動隊と直立不動の20人以上のガードマンたちで固められており埋め立てに反対する人はその手前で声を上げていました。
それなら新たに出来た東村のオスプレイ用のリパッドを見に行こうとしました。しかし、これも一般道しか無く遠くて無理!それでも途中で辺野古の裏から綺麗な海を見ると埋め立てられるところには沢山のクレーンが立っており「工事が進んでいる」のを感じました。
と言う事で更に北上し海洋博覧会が行われた「沖縄美(ちゅ)ら海水族館」に行くことにしました。途中の国道には辺野古埋め立てのための土砂を船積みするため近くの山を切り崩して作った土砂を満載したダンプカーを受け入れるためのゲートが設置されており、そこにも大勢のガードマンと建設反対を訴える少ない人がプラスターを持ってたたずんでいました。
仲間の健闘を祈りながら通り過ぎ、水族館に行きました。
水族館は水槽も大きくて入っている魚も盛沢山・種類も多く中でも2頭のジンベイザメは大きくてカッコよかったです。展示も沖縄らしい南の海を意識した素晴らしいものでした。サメ特集の特別展示と水槽を泳ぐサメを身近に見て大変勉強になりました。剥製のサメの歯も触りましたがとても鋭く「けがをしないように注意」の札は伊達ではは有りません。
館内は韓国人が半分以上、中国人も多数で私たち日本人は少数派です。愚妻はイルカショーが大好きで6頭の出演する大舞台を2回、3頭の出演する水中ダイバーのショーを1回見ていました。飼育員の説明で(サメのおちんちんは外に出ているの対して)イルカのそれは体内に仕舞って「水中速度を稼ぐ」とは~知らなんだー。
と言う事で4時過ぎまで水族館で遊びました。帰ってからはホテルの向かいのお菓子屋さんでお土産を買い、付属のレストランでオリオンビールで夕食にしました。
メニューは沖縄豆腐、イカ塩焼き、沖縄焼き飯、サラダ盛り合わせ等を頂きました。泡盛や焼酎は明日「南部戦跡」に行く予定でしたので二日酔いを避けて止めました。
明日は涙無くしては語れない「ひめゆり資料館」の話しです。今日はこれまで。
 

営業開始

 投稿者:K(管理人)  投稿日:2019年 1月 8日(火)13時10分39秒
返信・引用
  皆様、明けましておめでとうございます。
本年は本日より営業を致します。
どうぞ宜しくお願い致します。

ドリームメイク 山本
 

皆さん、謹賀新年です!ヘへへIGコイルを逆に取り付けたのは私です

 投稿者:山本0号  投稿日:2019年 1月 2日(水)18時42分7秒
返信・引用
  コージ社長は、T中院長が30日来るというので30日まで店を開けたそうですが来ると言った当の本人が忘れていたので喜連のN口さんが30日の夕方5時過ぎに「いつ来るの?」と電話すると「京都いるしそんなこと言ったけ?」と言う事で一緒にいた滋賀のK井さんも「こりゃだっめだわ、帰ろ~」と言う事で30日は夕方7時閉店となりました。
「コージ社長がBBSで私は悪く無いと言っていること丸わかりの」GT250のIGコイルの金具が逆に取り付けられていたとは「知りませんでしたな!形にするため仮組をしたのは私です、へへへ・まあ、こんなことはしばしばある事で如何に不具合の原因を早く発見するのかが「旧車屋の腕ですな」
今日はコージ社長は正月2日であるというのに広島から帰ってきたS司君のベスパの後輪タイヤの交換をしていました。正月でもする事が無いというのはかわいそうな気もしますね。その後シルバーウイングのサイドカーに2人で乗って遊んでいたらしいですが。
私は亀岡に有る墓参りをして去年亡くなった三毛猫「ぷりん」のお骨収めをしてきました。昼ご飯は台湾ラーメンと中華丼、愚妻はレバー炒め定食です。
これは違う!「本当の台湾ラーメンではない!やはり名古屋に行かねば!!!」

 

Re: 明日でおしまい

 投稿者:K(管理人)  投稿日:2018年12月30日(日)04時13分14秒
返信・引用
  > No.673[元記事へ]

終了日は12月30日です。
イグニッションコイルは配線がカプラー式で色は間違いようが有りませんでしたが、タンク下でコイルがステー取り付け時に左右逆にネジ止めされていました。
配線図確認後、配線はそのままにコイルの左右を入れ替えて無事正常な状態に戻りました。

皆様、本年は誠にお世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願い致します。
 

明日でおしまい

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年12月28日(金)19時39分56秒
返信・引用
  皆さん、今年もお世話になりました。明日で店はしまいだそうです(私は関知していません)。
今日は瓜破南の倉庫で介護施設から貰ったパーテーションを格納する屋根を作っています。骨組みだけは完成したのですが「傘釘」が無くて明日屋根のポリカの波板を貼ろうと思います。
コーチャンはスズキのGT250を調整しています(点火時期が合わないと言っていました)が、イグニッションコイルの結線が右左違い点火時期が狂っていたのです。お客さんのアドバイスで解決したそうですがまあ自信過剰とおごりはいけないと言う事ですね。
 

レストア

 投稿者:かどしん)  投稿日:2018年12月13日(木)19時56分40秒
返信・引用
  看板のレストア、立派に復活しましたね。われらはレストアは無理ですね。苔むしたおっさんにならんように、気をつけねば。年とともに風格が出たよっていわれたいものです。  

Re: バンタム看板大成功!

 投稿者:山本K  投稿日:2018年12月13日(木)00時36分42秒
返信・引用
  > No.670[元記事へ]

昔に看板を設計・製作して頂いた山本1号さんにお願いしてある程度看板を修復して頂きました。
残りの手直しは自分達でしましたが、電話番号も白から黄色で読みやすくなったと思います。

> 皆さんお元気ですか?こちらの寒さは一息ついています。今日車検から帰ってきて先日来塗り替えたバンタムの看板を見ますととてもきれいに塗りあがっています。それを見て近所の人も「看板塗り替えたんや」と言っています。見違えるように綺麗になりました。時文字もクリヤーラッカーが効いています。
> 又、コーチャンに写真をアップしてもらいます。
> 今日、山口のSさんからお歳暮が届きました。私の大好きな「ういろう」です。早速1本頂きました。今日は朝から歯医者に行って詰め物がされているのであまり噛み心地は良く有りません。そこに「ういろう」です、「ういろう」なら柔らかくて大丈夫です。明日はあと2種類あるうちのどれにするか楽しみです。
> お歳暮受付中です。大袈裟なものは不要!
> 1月6日から4日間「沖縄」に行きます。仕事は休みです(当たり前)。
> 年末年始店をどうするのか?コーチャンに聞いていません。年明け早々チームコーチャンで新年会をするそうです。
> 大晦日ツーリングしますか????
 

バンタム看板大成功!

 投稿者:山本0  投稿日:2018年12月11日(火)22時25分46秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?こちらの寒さは一息ついています。今日車検から帰ってきて先日来塗り替えたバンタムの看板を見ますととてもきれいに塗りあがっています。それを見て近所の人も「看板塗り替えたんや」と言っています。見違えるように綺麗になりました。時文字もクリヤーラッカーが効いています。
又、コーチャンに写真をアップしてもらいます。
今日、山口のSさんからお歳暮が届きました。私の大好きな「ういろう」です。早速1本頂きました。今日は朝から歯医者に行って詰め物がされているのであまり噛み心地は良く有りません。そこに「ういろう」です、「ういろう」なら柔らかくて大丈夫です。明日はあと2種類あるうちのどれにするか楽しみです。
お歳暮受付中です。大袈裟なものは不要!
1月6日から4日間「沖縄」に行きます。仕事は休みです(当たり前)。
年末年始店をどうするのか?コーチャンに聞いていません。年明け早々チームコーチャンで新年会をするそうです。
大晦日ツーリングしますか????
 

屋根修理完了!看板リフレッシュOK!

 投稿者:山本0  投稿日:2018年12月10日(月)21時20分26秒
返信・引用
  今日はとても寒い日でしたが私は朝は愚妻の手伝い、午後は瓜破南で作業をしていました。
屋根の工事は先日終わったのですが、足場を今日外したので店の外観はすっきりしました。
BSAバンタムの看板は塗り直しをしてすっきりしました。とりわけバンタムの代表色である緑はとても鮮やかに生えています。茶色のコーキングでベースを塗ってあった店の時文字看板はクリヤーラッカーが良く効いてピカピカです。明日昼間にしっかりと確認したいと思います。
明日は朝は歯医者で午後は車検です。
 

アドバイス有難う御座います

 投稿者:山本0  投稿日:2018年12月 9日(日)13時38分51秒
返信・引用
  なるほどつららをカッターで切ろうとすると切れないのでえいや!と力を入れるとポキッと折れてしまうのですね。
メダカはかなり大きいので共食いは無いのですが、とにかく1匹いなくなっているのです。
今日は看板の仕上げで黒とクリアに挑戦します。それとFRPも住所看板の上に塗ろうかと思います。住所看板は何せ下地がコーキングの茶色ですのでだんだん色が褪せて質量も減ってきていますので。
 

Re: 今日は緑を塗りました

 投稿者:mimumimu  投稿日:2018年12月 9日(日)06時02分9秒
返信・引用
  > No.666[元記事へ]

>FRPのつららがあらゆるところに出来てしまいまして・・・さて下からつららが見えるかですが?
> 可哀想なメダカちゃん、どこにいったの?

おはようございます。
FRPはカッターでは無理なんで、ディスクサンダーかベルトサンダーで削り落とすのが得策かと・・

メダカはうちでも飼ってるんですが、「共食い」じゃないでしょうか??? 子供いっぱい生んでくれるけど、バクバク食べちゃうんですよね。
 

今日は緑を塗りました

 投稿者:山本0  投稿日:2018年12月 8日(土)15時42分38秒
返信・引用
  寒波本格的になりましたね。今日は看板のメイン色バンタムの緑の仕上げをしました。大まかにはY①号君が塗ってくれていたので塗り残したところを塗ったのですが結構隅が残っているのでタイヤの黒色やリムの銀色に緑が侵食しています。明日は黒を塗り、クリヤーで仕上げたいと思います。
ミムミムさんアドバイス有難う御座います、硬化剤不足や気温の読み間違いなどで乾くには乾いたのですが時間を要しすぎたためFRPのつららがあらゆるところに出来てしまいました。カッターでも切れないのでぽきぽきやると又色が剥げたりして大変です、目をつむって我慢します。さて下からつららが見えるかですが?
コーチャンは今日からようやく仕事復帰です。足場が月曜夕方でないと取れませんのでそんなに急ぎはしないのですが。私は倉庫のメダカが1匹いないので大騒ぎです。8匹いるはずがどう見ても7匹しかいません、猫にやられたか、死んで遺骸はタニシに食べられたのか?この間屋根工事であまり倉庫に行ってないので事の次第が分からないのです。
可哀想なメダカちゃん、どこにいったの?
 

Re: 屋根修理完了・FRPようやく乾く?

 投稿者:mimumimu  投稿日:2018年12月 8日(土)09時56分10秒
返信・引用
  > No.664[元記事へ]

> さて塗り替え中の看板ですが表と補修に塗ったFRPはようやく乾きました。今日はシルバーを少し塗ったのですがまあまあの出来です。明日はシルバーの追加と明後日はグリーンの仕上げをしようと思います。乞う!仕上がり・ご期待下さい。


無事、乾燥して何よりでしたね!!
 

屋根修理完了・FRPようやく乾く?

 投稿者:山本0  投稿日:2018年12月 7日(金)20時26分17秒
返信・引用
  皆さんいよいよ寒くなってきましたね。大阪は温かくて冬はいつ来るのかな?と言う感じでしたが寒波襲来ですね!スキー場も雪はほぼ0、今日の雪が恵の雪になると良いのですが。
家の方は屋根の吹き替えが昨日終了しました、コーチャンは昨日から風邪でダウンし、店は営業していません。
私はソニー損保(あえて名前を出します)が事故車の鑑定に来るというので昨日と今日と店は開けずに中で待っていたのですが来ないのでおかしいと思っていたのです。8時前に鑑定人から電話が入り、自分に連絡が来たのが本日の夜7時頃だというのでびっくりです。2日間私は来ない調査員を待っていたわけですから、その鑑定人も途中で電話を切れて音沙汰無し、代わりに今度はソニー損保から電話が有り「何なら写真と見積もり送って頂いても結構です」と来た。費用は当然こっち持ちとの事。「一からやり直してきちんと処理しなさい」と言うと「火曜日午後伺うように言います」で終わった。直ぐ調査員から「明日行きますが宜しいですか?」との電話、何言うてんねん無茶苦茶です、ほんといい加減な保険会社です。
さて塗り替え中の看板ですが表と補修に塗ったFRPはようやく乾きました。今日はシルバーを少し塗ったのですがまあまあの出来です。明日はシルバーの追加と明後日はグリーンの仕上げをしようと思います。乞う!仕上がり・ご期待下さい。
今日は奈良MBのM田さんが30周年のお祝いを持ってきてくださいました。いつも有難う御座います。
 

店の屋根修理開始

 投稿者:山本0  投稿日:2018年12月 4日(火)20時37分32秒
返信・引用
  29日に足場を組み、今日はタイル目地のやり変えとトユの交換に来ました。明日から屋根の吹き替え工事です。あと2~3日は掛かりそうです。その間店の裏は材料や車を置いたりするので仕事は出来ません。
先週土曜日はY①号君が来て店の正面看板のBSAバンタムの色合わせと少し塗装をしてくれました。昨日、今日と足場を利用して看板の傷んだところをFRP出修理しているのですがうまく固まりません、試験では早く固まり過ぎるので硬化剤や硬化促進剤を控えめにすると一晩経ってもべたべたで乾いていません。どうしましょう。
でも、明日も挑戦します。
 

サイドカー車検合格

 投稿者:山本0  投稿日:2018年11月27日(火)22時21分30秒
返信・引用
  皆さん今日は寒くなりましたか?私は家からあまり出なかったのでよく分かりませんでした。
昨日はシルバーウイングのサイドカーの車検と登録に行ってきました。車検は新規ラインで行われますのでスピードメーターテストは有りません。では疑似車検体験をしてください。
1、コースに入って検査官に書類を渡します。
2、書類の内容とナンバープレート、走行距離、車体番号、エンジン型式があっているか確認されます。
3、灯火類の検査です。ヘットライトのハイ・ロウビーム、ホーン、ウインカーランプ左右点灯確認、前後ブレーキ操作によるブレーキランプ点灯の確認、後ろの左右ウインカーとナンバープレート灯の点灯確認です。
4、前後ブレーキの効き具合確認(少し走ってそれぞれブレーキを掛けて止まればOK)、サイド(パーキング)ブレーキの確認(サイドカーのみ有り)。
5ライトの光軸検査です。機械の前まで行き測定器具でハイビーム状態で光量・光軸を測定します(前日コーチャンと合わせて行ったのでOK)。これが車検で1番落ちるのです。
6、排気ガス検査をするため設備の有る隣のコースに行きます。検査用排ガスチューブをマフラーの穴に入れてテスタの数字を見ますが数字を確認している間に結果表示板のCO,HCの所に〇が付いて合格です。
7、これで再度検査官が検査項目チェックをして合格印を貰います。
8、全体(外観)点検の時にカー側ウインカーの位置が内に入り過ぎていると指摘がありました。「調べてみる」と言ってしばらく「閻魔帳」を見ていましたが分からないので不問となりました。ウインカーは全幅の外から内側に入る量(寸法)が決まっているのですがサイドカーに適用する数字が分からないのです。
と言う事で車検は合格し継続車検の検査表を貰います。
続いて登録係に行き前オーナーから私に名義変更をします。ナンバープレートは1315でした。
帰りはまだ任保険が効いていないので慎重に帰ります。帰ってから保険の車両入替をしてOkです。
これで23日からのサイドカー問題は一件落着です。
明日は太子に行って2CVの整備をしょうと思います。

 

問題解決!原因はバッテリーの取り付け不良

 投稿者:山本0  投稿日:2018年11月24日(土)20時12分48秒
返信・引用
  皆さん今日も少し寒かったですね。
朝に書き込んだスクーターの不具合は夕方には解決しました。原因は前のオーナーが取り付けたバッテリーのターミナルが外れかけて接触不良を起こしていたことでした。昨日の帰りの高速でターミナルが外れなかったものです。
FI(フユーエルインジェクション)はバッテリー電圧に特に敏感で電圧が低いとトラブります。高速を使った帰り道は振動が少なく何とか繋がっていたのですが店に帰ってコーチャンがガソリンを入れに行った時から外れかけていたと思われます。私が瓜破南の倉庫に仕舞いに行くときはほぼ外れており、警告灯が点いたり消えたりでエンストするなどどんな状況で点くのか分かりませんでした(接触不良ですから決まったパターンは有りません)。今日Y田君がお祝いの花束を持ってきてくれているとの電話で急いで店に帰る時に完全に外れストップしました。信号待ちだったのですが後続車の来ない信号で2回変わりましたが車は1台も来ませんでした。そこでターミナルが外れているのを発見し取り敢えずラチェとハンドルたたき込み店まで行ってコーチャンにちゃんと節続してもらいました。
すると今までの不調が嘘のように直り、走行状態も格段にアップしました。
おそるべし、格言通りですね!触ったところが悪くなる!不調の原因は整備不良だ!
と言う事でした。
 

サイドカーは怖い!知らない人は幸せ?

 投稿者:山本0  投稿日:2018年11月24日(土)10時57分40秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?
私は昨日、明石までシルバーウイングと言う600CCのスクーターにN技研と言うバックや自動開閉スクリーン機能の付いたサイドカー(以後SCと表示)を取りに行ってきました。ただこのカーは今まで乗ってきたカーの中でもスクーターとしてパワーがあるのとエンジンの調子が今ヒトツ良くないのでとても怖い思いをしました。スクーターに付いたカーとしては以前フュージョンについていたSCに乗った時より安定感が有りませんでした。
と言うのはフロントサスペンションがノーマルの2本サスで(ヒュージョンのように小アールズでない)キャスター角度が寝ておらず、ソロでは1輪車に乗っているようにキリキリ小回りが利くのですがSCには直進性が必要なのでノーマル2本サスでは真っ直ぐ走らないのです(この話はSCの構造談義になりかなり難しいです)。
神戸市の山麓線や帰りの阪神高速では道路のギャップを乗り越えるたびにSCがグラグラし側壁に当たりそうな恐怖感にかられます。エンジンの調子が良くないので交差点を曲がるときなど低速ではエンストします。K100SCに比べると雲泥の差で、店に帰ってきてコーチャンに怖さを言うと「大袈裟なこと言って」と馬鹿にされましたので(コーチャンもK10SCには乗り慣れており世の中のSCはイージーに運転できるものと思い込んでいます)「コーチャンガソリン入れてきて」と言って試乗させますと、帰ってきて「これは怖いわ!」と言っていました、そりゃそうだSC歴35年の私が怖いというからには怖いのだ!えへん。
このスクーターのSCに乗って感じたことは
1、スクーターの特徴であるオートマチックと言う変速機能がコーナーリング時にシフトダウンを多用しながらエンジンブレーキを使い走るSCには不向き。高速を走るだけならOK、但しこれはミッション車でも同じ5速ホールドで走ればよいだけ。
2、両手ブレーキのためハンドル操作で曲がるSCには操作が辛い。SCは一般的にはバンクしないので曲がる時はハンドルを切って曲ります(バンクして曲がれないから体重移動がいる)。結果無理してハンドルを押したり引いたりしますのでその時同時に左手のリヤブレーキキ操作をするのは難しいのです。これが足ブレーキだと左手は全握りでハンドル操作に集中できますので旋回が楽なのです。SCは前後ブレーキを使ってその場で旋回する事も出来ます。
3、自動遠心クラッチは低速回転ではトルク伝達をライダーの意思に反して勝手に切ってしまいますので意図しない所で走行パターンが崩れてしまいます、ミッション付きですとエンスト直前までトルクを掛けたり等粘らせるとかできますがとにかくパワー伝達が「あなた任せでコントロール出来ない」のです。
SCは全身を使って走らねばなりませんのでスクーターにセットされたものは余り良くないかもしれません。
夜になるとコーチャンがSC光軸を合わせたり、車検対応(26日の車検に行きます)のための整備をしていました。又、エンジン不調に対応するヒントをPCから取り出したりパーツリスト、サービスマニュアルを早速注文していました。私はノーマルのFサスぺンションをアールズ化すべく思考をめぐらせています。エンジン特製は変える事が出来なくても操作性能は上げる事は出来ますから。
昨日はSCの引取りに愚妻も同行し、三宮で遊んでいました(明石まで一緒行っても暇なので)。そごうで買い物をしたり紀伊国屋で本を買って楽しんだらしいですが「昼食はパスタで済ませた。駅周辺に食後ただゆっくり休むベンチが無い」と言っていました。帰りに私がSCのハンドル操作で苦労しながら走っていたのを言うと「ちゃんとハンドル持ってないから」と一蹴されました。本当は死にかけていたことは知らない気楽な人です。SCのカーの居心地についてはそんなに狭くは無く快適、ただスクリーンの枠のモールが目線に来るので邪魔。前オーナーに頂いた毛布で寒く無く快適に過ごせたとの感想でした(彼女はこの間5~6台のSCに乗っているので結構詳しいです)。
と言う事で誰かこのSC要りませんか(生命保険入ってから購入しの事)?


 

レンタル掲示板
/50