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W1について

 投稿者:M田  投稿日:2018年 4月 9日(月)22時12分2秒
返信・引用
  少し前の書き込みで取り上げていただいたM田です。普段はCB350エクスポートとZRX1200Rに乗っていますが、納車後初めて乗ったW1SAの乗り心地には正直驚きました。弾ける音、心地よい振動、トルク、素直なハンドリングすべてが高次元で融合していました。Wは、以前にも試乗させていただいたことはありましたが、自分のバイクではなく、少し気楽さに欠けていたのでしょうか??こんなに素晴らしい、バイクらしいバイクだとは思いませんでした。今所有している2台のバイクもいいところたくさんあり、悪くありませんが(kh入れると3台か)、図抜けている感じがしました。いや、みんな好きなんで手放す気はないですけど。
W乗りの先輩方がよくおっしゃる、一台だけ残すとしたらWという言葉の意味がよくわかりましたね。レストア車ということもあり、キック一発...で気軽に楽しめる。もう少し早く買っておけば良かったと、いい買い物をしたはずなのに逆に後悔しました。
よくわからないひとり言、失礼しました。
 
 

東南アジア物

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月 5日(木)23時06分33秒
返信・引用
  コーチャンが今苦戦しているのがC92だ。ここ1週間でガソリン系のトラブルにより2回引き上げに行っている。原因はコックを組む際に用心して使ったボンドが溶けて燃料ホースを塞いだことによるものだからこれは対策をしているようだ。
もう一つはオーナーのK林さんが持ち込んできた東南アジア物らしい新品のWシートだ。こいつがとんでも無い物で鉄板の金具が本車のどこにも合わない。前に合わせるとタンクが付かない、後ろは元のキャリアが付いていた穴とどこにも合わない。さすが東南アジア物だ。それでもコーチャンは何とか金具を作って形にしていた、作業時間んも短くなってきているので私もうかうかしてはいられない。
私は今日はBSAGSのマグネトー点火システムをポイント式のセミトラ仕様に改造するため親子ダイマグのマグネトーから不必要な部品を外してだるまベアリングを交換していた。このベアリングを知っている人は少ないと思うがスラスト方向に力を受けるのだがそのクリアランスの調整に真鍮のシムを使うのです。又ベアリングのリテーナーを入れるのに菊型紙パッキンを挟んで組み込んだりと日本車では「ありえない」ことの連続です。昨日からやっているのですが夕方ようやく出来ました。仕上がりはとても素晴らしく「ゴリゴリ」していたアマチュアがナンノ抵抗も無くスムースに回ります(当たり前)。
ダイナモスリップリング用のナットのロック座金が東京の卸屋さんから明日届くと連絡が来た(今日FAXしたのだが)。
一昨日夜にFAXした2種類の旋盤加工品の金具も明日できると連絡が有りましたので揃えば早速組み立てに掛かります。
瓜破南倉庫では秘密?プロジェクトが進んでいます。倉庫は一般の方は立ち入り禁止です(秘密保持では無くなれない人が歩くと蹴躓いて怪我されますから)いつものごとく倉庫内はカニ歩きしないと通行出来ません。
月曜日はBMWSCの車検い行きます。
 

30周年記念祝賀会概要決まる

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月 2日(月)19時47分45秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか、大阪は今日も良い天気で私は天王子の都ホテルでドリームメイクの「開店30周年記念祝賀会」の打合せをしてきました。
以下概要です。
時   平成30年11月10日(土) 午後6時30分開会
所   天王子都ホテル ?545-0053 大阪市阿倍野区松崎町1丁目2番8号 電話06-6627-4910
参加費 8000円(会費制にさせて戴きます)
又ドリームメイクニュースでお知らせいたしますが取り敢えずお知らせいたします。
 

やっぱりWシリーズはいい!

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月 1日(日)19時15分6秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?今日はとても良い天気でツーリングに出かけた人も多いと思います。私も朝からLOMAXを引っ張り出して喫茶「マッハⅢ」まで試運転(ガスが濃いか薄いかテェックです)してきました。結果はまずまずでこの車は少し濃い方が調子は良いようです。
昼からは例のごとくお客さんが来ました、W1SAに乗る(M田君の代行運転)I井君とそのオーナーのM田君はKH250で店に来ました。両者ともM田君の所有なのですが調子維持とガソリン満タン保管ののためDMまで来たのです。M田君は「Wはいいですね、あらゆる場面で楽しい、こんなにいいとは思いませんでした」と言っていました。I井君は普段はヤマハのR1に乗っているので「良く分からん」と言っています。
と言う事で私も先月里帰りしてきたSAの調子見とガソリン補給を兼ねて店を出てみました。このSAはスドコのキャブに交換されており暖気が出来るまでは調子が今一つなのですが、前のオーナーからは「バッテリーが上がっていたのでしばらく置いておいた」と言う事で引き継いだのですがさて調子は維持できていたのでしょうか?
結果は問題無し、スターターバルブを操作しエンジンを掛けるとキック3~4発出始動し暫く暖気すると(1分未満でOK)スローも打ち出します。出発してしばらくは高速までは回りませんが、ガソリンを入れて柱尾環状線からただ高速まで支う雨天しましたがふけ具合や付き具合等全てOKで下。古いキャブで色色苦労するより「やっぱりこれだな」(田中の柿の葉ずしの宣伝と一緒・近畿の人でないと分からないか?)と言う事でDMへ帰ってきました。そこにはT中院長が「ドーナツ」持参でHS1に乗ってきていました。その後すぐに昨日に引き続きK井さんがSS50で来ました。最後はベンリイ125(CⅢ92です)のK林さんが来ました。今日は小排気量車の店となりました。
明日は休みですがコーチャンは石川県ナンバーの廃車を頼まれたので陸運局に行きます。
 

BSAGSキャブ調整と近況

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月27日(火)21時56分21秒
返信・引用
  山口県からご注文頂いたBSA・GSだが新品のアマルモノブロックキャブに交換して調整を続けているが今一つシャッキとした結果が出ない。今日も届いたメインジェットを使って調整するが上が今一つついてこない。
と言う事で明日届く別のコンセントリックで調整をしてみる事にします。
今日は春本番と言う良い天気でした。私も久しぶりで太子に行きトシボウ(2CV)のバッテリーの充電具合とK100SC(サイドカー)のバッテリーを交換してABSの異常が出るか点検しました。
トシボウのバッテリーは韓国製を買ったのですが最初からセルが回らず完全充電済みで発送と言うの売り言葉は?となり充電機で補充電しています。今日は充電器をスターターモードにしてセル1発で掛かりましたがチャジャーを外すとスローが落ちるのはなんで?(まだ充電状態が良くない証拠です)でも取り敢えず近くを一回りしブレーキ系劣化防止等のメンテとしました。
K100SCは以前リヤブレーキのABS検知用調整シムを1枚無くしたため隙間が変わりエラーがずっと出ていたのですが、シムを追加してもいったんエラーが出るとデーラーでないと修理が出来ないのです。サイドカーは行っただけで嫌がられるのは毎度の事で、何とか自分でキャンセル出来ないかと悩んでいたら喜連のN口さんが「自分で出来るで!ネットに書いて有る」と言うでは有りませんか。早速コーチャンに探らせ「フムフムこうするのか」と知識を得て前回実施してみた所キャンセルできた。しかし何分1回では心もとない、と言う事で今日バッテリーも交換して(弱いバッテリーだとコンピユーターがエラーを出す可能性が有ると聞いたので)再度挑戦・と言ってもキーをオンにしてエンジンをかけABSが点滅したら時速5キロくらいで2~30メートル走るだけなのだが。結果は見事ABSと△ハザード警告灯の2つとも消えました。ばんざーい(昨年からこれが点いていると車検を受けさせてくれない)。
と言う事で4月になると車検を受けに行くことにします。
 

ご迷惑をお掛けしました、初心に返り営業致します

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月26日(月)08時41分49秒
返信・引用
  私の無礼に対し紳士的な対応を頂き有難う御座います。
開店30年目を迎え奢りによる老害ともいえる対応となりました事にお詫び申し上げます。今後は初心に立ち返り皆様に喜んで頂ける店を目指して行きたいと思います。これに凝りませずご愛顧のほどを宜しく申し上げます。
ドリームメイク 山本聖司
N様へ
 

Re: 出張ついでに見に来る客はろくな奴はいない

 投稿者:出張ついでに見に行ったロクでもない奴  投稿日:2018年 3月24日(土)22時34分19秒
返信・引用
  > No.501[元記事へ]

当日は、小雨の中ご対応頂き、ありがとうございました。

当方も遠方故に、お伺いできるのは出張の折しか時間が取れず、また、その仕事の日程も、お客次第で勝手に変えられてしまいますので、なかなか自由が効きません。直前まで決まらずに、ご迷惑をおかけしたご無礼は、お詫び致します。

随分いろいろ書かれているようですが、誤解があるようにも思われますので、一応、記させて頂きます。

値切ったのは確かにそうですが、半額とまでは申しておりません。ただ、一見させていただいた限りでは、車体の程度よりお値段が少々高いように感じました。お店の方に伺った所では、これは、万が一の際に、お店の方で救援される際にかかる費用も含んでいるとのことでしたので、私の場合、遠方でもあり、もし売っていただいたとしても、その後のサポートは不要で、後は自分で何とかする所存でした。お話ししていたお店の方(息子さんでしょうか)も、後のサポートは難しいと申されていましたので、でしたら、その分、いくらかでもお値引きをお願いできないかと、申し上げた次第でした。

また、さらに伺った所では、他に、常連さんの中でも手が挙がりそうとのことで、ということでしたら、私のような他所者がお邪魔するまでもなかろうと、今回は引き下がる所存で、納得致した次第です。初めにお値引きされるとしたら、常連さんの方が先であるのは、ご商売をされる上で、正道であると考えた次第です。

私自身、この車種には、随分前から興味を持っており、長い間、探し続けておりました。今回、御社のホームページで見かけた際には舞い上がってしまいまして、それからずっと、お伺いできる機会を狙っておりました。

ですので、今回、ご縁が成り立たなかったのは、私としてもかなり残念で、その後しばらく、落ち込んでおりました。

まあそれは仕方ないとして、当方には悪意はなかったこと、また、お書きになっているご認識には誤解があることは、再度、申し上げさせていただきたいと存じます。

どうか、次にいらっしゃるかもしれない「出張ついでに見に来るヤツ」も、もう少し、公平な目で見ていただくよう、切にお願いさせていただきたいと存じます。

今回は、良い勉強をさせていただいたことに感謝致します。

どうもありがとうございました。
 

先客万来?

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月24日(土)18時46分55秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?私は今日は明日の防災訓練の準備で午後2時から4時半まで小学校に居ました。店では河内長野からY本さんがW1SAの大陸サイドカーに乗ってきました。このカーはカワサキから委託を受けたサイドカーの神様太田氏により40台製作された純正コンビネーションの1台で、カーには太田氏が打ったフレーム番号が有ります。最初はノーマルの2本サス(フロント)で乗っていたのですがアールズフォークに換えてからは見違えるほど走行性能が良くなり、片手運転も出来るほどです。Y本さんはトラの点火系で悩んでいるのですが私がBTHを勧めても中々決断しません、他にもベロクラブマンなども持っており旧車や英車の仲間内ではかなり有名な人です。
その次が彦根からT村さん親子ですお父さんは堺ですが息子さんは大学の関係で彦根に居ます。SR400の燃費がリッター30キロに延びたとの報告とお父さんのCB750のキャブのニードルが外れないと持ってきました。息子さんはMTX80を買って今レストア中との事で錆さびタンクと格闘しているとの事です。
そしてマグナ250に乗るO川さん親子、息子さんは今度はバリオスに乗り換えるとの事。お父さんも何かわからない原付125に乗ってきた。
ついで来たのはI井君はNSR80回です。
まあコーチャンは自分の仕事する暇はありません、もともと土・日は仕事にならない諦めています。と言う事で早々に私は帰ってきましたがまだ夜になると人が来そうです。
 

BSA/GS納車前整備

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月24日(土)12時13分47秒
返信・引用
  BSA/GSが山口県にお嫁入りする事になった。オーナーはとても良い人でケーキは2回も送ってくれるし、「全てお任せする」という理想のお客さんです。おまけに代金は前払いでしてくれた・・・・こうなると私もコーチャンも責任重大、1か月前からオルトン交換・配線手直し、タイヤ交換ついでにタッチペイント、禿げ方の激しいテェーンケース等数点は外注してリペイントしました。
昨日ようやくモノブロックキャブレターのセットが終わり早速試運転に。けどあまり上手く行かない、どうもメインジェットがうまく合ってないようだ、と言う事で早速東京の卸屋さんに部品の注文をしました。今電話が有り、番手が全部ないけど有る分送りますとの事(早!)。昨日も何回も組み合わせを変えたのだが薄いくせにプラグは真っ黒と言う事でギブアップ。なんか作戦考えよ!
と言う事でS木さん今しばらくお待ちください。
皆さんGSはその有り余るトルクでスローから発進していきます。完調になるのが楽しみです。
 

ツンダップKS175快調!

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月24日(土)11時55分3秒
返信・引用
  新入荷したツンダップ175は実は以前店で電装をCDI点火に改造して金沢へ送った物、今回縁あって戻ってきました。
このKS175は純正のミニカウルが付い手織り、エンジン全体が水冷式の珍しい物でエンジンユニットはラバーマウントされマフラーごとユニットで動くようになっています。これはビクトリアスイングKR21と同じですね。年式は新しいのでメーカのロゴを見ないとツンダップとは分かりません。ヘットだけを水冷にしているKS50は世界的に有名ですが175は今までいろいろ見てきましたが初めて見ました。
私の所へ来たのはいつも通り「エンジンが掛からない、なんとして」のSOSから始まったのです。色々やりましたがコイルが古くてダメ(本当はもっとダメだらけでオーナーは結局諦め私の所で買取りました。コイルの巻き直しは職人がいないし出来ても信頼性が今一つ、と言う事でお得意のミニバイクのCDIを移植する事にしました。が、このマシンのクランクケースが異常に小さい(50CC並み)と言う事で散々苦労した挙句何とか取付、キックい~発で掛かるし常時点灯だしウインカもホーンもちゃんと作動する(皆さん、そんなん当たり前やん!と思っていませんか?旧車の世界では完品で乗っているオーナーの方が少ないかもしれないのです)事になったのです。
ガソリンは混合で20対1と昔のラビットと同じですね。
近々ホームページにアップしますので見てください。

 

欠席者ツーリングは4月18日(水)

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月23日(金)10時03分53秒
返信・引用
  皆さん三寒四温で春が近づいてきましたね。昨日は嫌な思いをしたので今日は楽しい話をします。
1、まずは回復傾向、欠席者ツーリング常連の奈良のN島氏は昨年7月7日三重県でポールに激突し三重医大で九死に一生を永らえている人。現在は自宅療養で毎日リハビリに通うため病院から自家用車が来る厚遇を受けています(介護のサービスカーですな)。「まだ腕が十分機能していない・力が入らない」との事でしばらくバイクへの復帰は無理です。それでも奥さんが何度も医者に呼ばれてその都度「覚悟せえ~」と言われたことを思えば奇跡の回復ですから良しとしましょう。
2、欠席者ツーリングのお知らせ。4月18日(水)行先は未定ですが春らしい遅い桜が見れるところなどどうでしょうか?お勧めの所が有ればお知らせください。
3、新入荷車2台有ります。ツンダップ175CCとアウディ200CC共にドイツを代表する2ストローク車です。しばらくドイツ車屋になります。
以上

 

出張ついでに見に来る客はろくな奴はいない

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月22日(木)23時46分8秒
返信・引用
  皆さん今日は関東からわざわざ来ていただいたお客さんの話です。
この人は3ヶ月前にも出張の際にモリーニを見たいと言ってこられたので倉庫から店に持ってきてお待ちしていました。ところが直近になって「出張が変更になった、後日又伺います」との連絡を貰い、話はそのままに。
今回、又出張で大阪に来るので見たいと言う連絡をを受け昨日雨の中を再度倉庫から持ってくることに(なぜなら「出張が早くなったので2日早く見たい」と連絡を受けましたから)。
本日午後来店されました。私は保険会社の営業マンと手を離せない要件が有るのでコーチャンが親切・丁寧に(安部首相よりよっぽどマシ)対応していました。コーチャンが「ちょっと」と呼ぶので行くと中古車で不安が有るから値引きしてほしいとの事。その前にモリーニに彫金が施してあるのが気に入らないとか言っていたので今一つイメージが悪かったのですが(本当に欲しかったら細かい事は言わないはず)、私は「うちは適正価格で売ってるから値引なんかしたことない!話ならコーチャンにしてみ」と言って又保険の話に戻りました。
最終彼の言い分はこうだったらしいです、モリーニを関東の店に持ち込みオーバーホールをしてもらって総予算は100万円。その費用分を差し引いた値段で売れとの事。モリーニは88万円ですから関東の業者はいくらでオーバーホールするのか?彼の言い分だと3か月たってもまだ在庫しているくらいの単車だから半額以下、関東ではさっさと処分されているはずとの事らしいです。
流石コーチャンもむか!と来たのか「うちでは25年間在庫していたのが昨年売れています、そんなん関係無しです」ハハハハハコーチャンも言いますね。私が最後の挨拶しようとすると「来んでもええ!無駄!」との電波が届きました。
と言う事で宇部のS木さんとは全く正反対の人でしたあ~あアホクサ。
 

BTHとBSA

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月18日(日)08時31分7秒
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  始動困難と言う事で修理に入っているBSAのA65の点火系の修理に使ったのが英国製の「BTH」のフルトラ電子マグネトー(と私は勝手に呼んでいる)である。完全ポン付けとうたわれているが実際には狭くてナット1個が止めれない、と言う事で専用ロングナットを使うため本体を少し削った。装着後キックをすると一発(大袈裟!実は5~6発踏んだ)でエンジンは掛かりスローも安定している。さすが専用アフターパーツ、これが世の中に早く出ていれば多くの英車にあこがれるも挫折して乗るのを諦めた人が激減したであろうことは想像に難くない(大袈裟のように聞こえるが英車の始動性の悪さと始動後の調子の維持はマグネトー点火の時代の永遠の課題だったのです。時代はバッテリー点火になっても直流ダイナモと機械式レギュレターの性能の不安定さは夜走れない英車のイメージを定着させました)。
今回このBTHを使う事によりその悩みが解決できることが証明されたので店としても今後どんどんお客にお勧めしようと思う。費用は取り付け車種によるが15~20万円くらいであの悪夢から解放されるのだから安いと考えるが。真夏の国道を汗を垂らしながら英車を押して帰る事を経験した人はどう判断するでしょう?か
 

こーちゃん初の海外行き

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月16日(金)10時28分44秒
返信・引用
  皆さん、お元気ですか。今日の大阪は朝から大雨です。愚妻は子供の見守りに出かけましたがずぶぬれで帰ってきました。19日は小学校の卒業式です。5年間入学・卒業式共に出席した私も今期で会長職を降りますので19日が最後お務めです。来年度からは両式に出なくても良いようになりますので仕事に励みます?
さてコーチャンはI田君と4月末にタイランドへ「仕入視察旅行」なるものに行くとの事で月曜日にパスポートを取りに行ってました。さてどうなるのでしょう?同行者のもう一人はS司君です、こちらは山口からの参加で日程もズレ現地出は会えないそうです。バイクパーツ在庫や品質など現地での様子や着ていくもの食べ物等事前情報の収集に余念が有りません。
近々春のドリームメイクニュースを発送します。今回は内容を何にするか・次回は「ドリームメイク30周年に寄せて」と称する特集号にしたいと思います。寄稿宜しくお願い致します。又パーティ参加者には記念冊子(20周年でも「ドリームメイクの20年」を刊行しました)を作る予定です。
 

怖い2ストエンジン?

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月12日(月)08時33分26秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか、初の陽気に誘われて世間ではライダーがモゾモゾ動き出していますね。
土曜日はK井君が金剛トンネルから大阪側に入ると景色が一変し、雪が残り雪解け水が道路を流れていたと驚いていました。
昨日、T中院長が所有するGR80が店に来る途中杭全(くまた)町でスタック、コーチャンが救出に向かいました。店でエンジン分解してみるとピストンリングが折れ、スモールエンド小端ブッシュベアリングが破損し破片はエンジン全体に回っていました。
代わりのエンジンを探した方が良いとの事でヤフオクを見ますが80CCの2ストエンジンは全然なくこのままでは廃車か完全オーバーホールになります。
SS350のN口さんと言い、今回のT中院長など2スト車に乗る人はエンジンが壊れる事が多々あるとを承知の上で乗りなさいということですね。
近々春のドリームメイクニュースを発行します。
4月の「欠席者ツーリングの予定」は18日か25日は如何でしょうか?
店のツーリンガは29日の「貧乏ミーティング」と5月3日の「焼き肉ツーリング」は確定です。
 

葬式の在り方?

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月 9日(金)09時31分8秒
返信・引用
  先日亡くなったN川さんのお葬式に行って来た。家族葬と言う事でN川さんの娘さんの御主人のご両親やご兄弟等約10人とN川さんの親族は娘さん1人と孫3人。後は私たち夫婦と最後に入所していた施設の方1人だけでした。
お葬式は形通りでお坊さん読経の中、順不同で焼香し葬儀は終わりその後棺にお花をたくさん入れてフタを閉めました。久しぶりで見るN川さんは小さくなっていました。霊柩車に運ばれ雨の中瓜破霊園へと向かいました。
葬儀は本人の生い立ち・経歴やその人なりを語られる事も無く淡々と進められ、N川さんを偲ぶものは棺に入れられた写真だけでした。孫たちもおばあちゃんの事は最後の別れの中で何を思ったのでしょうか。度々の入院で私たち夫婦は色々と手配に追われヘルパーさんの手助け体制が出来るまではゴミ屋敷状態の家の片付けは大変でした。
それでも一番の思い出は元気な時、東尋坊へ友人のTさんと4人で旅行した事です。カニや乾物等等を見て「土産にこれを買って帰ろう、娘や孫が大好きやねん」と生き生きとした笑顔は忘れられません。その後も見守りをしてきて施設に入った後も愚妻は週1回は見舞いに行っていました。本当に死んでしまえば全て許される、おしまいだと言う事はこの頃自分にも切実さが増してきていますが、その送られ方は如何なものか?と考えてしまいます。
 

ドカティ完成エンジン快調

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月 5日(月)12時07分58秒
返信・引用
  皆さんお元気ですか?昨日は春の陽気にあおられて来店者は9人、私とコーチャン入れて11人いた筈なのですが、田中さんが久しぶりに差し入れしてくれたシュークリームの数10個と費消した来店者の数が合わない?
数えてみよう・・私、コーチャン、K井君、T中院長、I井君、タツ爺、K林さん、キムヨスさん、Y1号(メチャ久しぶり)、足らん・・・誰か2個食った?
と言う事で相変わらず賑やかにやっています。
重大発表!ドリームメイク30周年記念パーティは本年11月10日(土)の夕方天王寺の都ホテル(仮)で行う事を内定致しました。ぜひご参加下さい。詳細はコーチャン他親しいお客さんのアドバイスを得ながら決めていきたいと思います。宜しくお願い致します。
コーチャンはこの間仕上げていたドカ250が完成し見事エンジンは復活しました。
 

パーツリストとS/Mさえあれば怖いものなし

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月 2日(金)23時53分7秒
返信・引用
  S/Mなんて・・・フフフ変な事想像していませんか?P/Rはパーツリスト、S/Mはサービスマニュアルの事ですよね。
コーチャンはドカ・マッハ1の仕上げに余念が有りません。これは前述した通り電気系の改造依頼だったのですが電気が治るとどうも機械系もおかしいと言う事になり、エンジンのオーバーホールとなったのです。お決まりのボーリング屋行きに加えて支給品のピストンに旋盤加工を加える等して今日ようやくエンジンを組んだのです。6で有った圧縮比は10まで上がりましたのでまずはOkでしょう。バルブガイドの打替えとバルブのすり合わせの効果ありと言うところでしょう。全てP/RとS/Mを見ながらの作業ですがこれさえあれば怖いものなし、英語読めなくても写真と「勘」で仕事やるぞ!今日も・・・ナンジャ!
さあ明日はエンジンが掛かるかな?魔の土曜日で仕事にならないはずですからねえ。
私は昨日は東住吉に有るお客さんのA君の所の焼き肉店に行きました。一緒に参加した友は麗しき美女2人で有ります。この5年間オランウータンとの闘いに共に苦労してくれた人です。年齢は秘密(不詳)です。A君の出してくれたフルコースの食材はとてもおいしい物で全てがおいしかったです。私は「マッコリ」とビールのちゃんぽん、N女子はビールオンリーでどんどん行きます・・。入店は7時、腰を上げたのは10時で有りました。話題は夫婦の危機(嬉々ではない)が主だが若い人の話は面白い、一緒にいたU女子は「夫婦は空気のようになって本物」との事。
私の所は?あまり考えない事にしています。
帰りはタクシーで帰る予定の所、A君が送ってくれました
有難う御座いました。
 

又戦争の生き証人が亡くなった

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 3月 2日(金)11時52分36秒
返信・引用
  今日、いつも親しくしていたN川さんが亡くなったとの知らせを受けた。N川さんは戦争中に自分が疎開している時に大阪空襲で焼夷弾を受けてお母さんは即死し、片腕をもがれたお姉さんは3日間「痛い、痛い」と言って亡くなってしまいました。天街孤独の身になったN川さんは親戚をたらいまわしにされ「よく遠慮せずにご飯食べる子や!ようお代わりできるな」等大変な幼少期を過ごしました。西成区で所帯を持ち娘さんの近くで住んでいましたが最近は体調も思わしくなく施設に入っていましたが今日朝急に亡くなったとの事。
日頃から「戦争は嫌や!何もええことない」と言っていました。ピース大阪に通いいつも平和を願っていた人でした。貴重な戦争体験者、それも肉親を空襲で一度に奪われたN川さんの思いはいかほどのものだったか、戦後生まれの私には分かりませんが、その遺志は受け継いでいきたいと思います。
国民を戦争へと引きずりこむ憲法改悪反対は平和の1丁目1番地です。
 

早速のご返信有難う御座います

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 2月27日(火)22時00分2秒
返信・引用
  こちらが発信してから1時間でご返信いただきました。有難う御座います。TT100はいいですね!ただ価格がK87に比べてお高いのが難点です。タイヤをケチると出先の修理代が高く付いて結局は「大損する」事になる事請け合いマス。
今は故障してもJAFが引き取ってくれますが昔は全て自力救済で下。有る年の英車の集いでは往復で3台がスタックその回収が終わったのは午前2時過ぎ、あの時は私もバリバリ元気でした。
へえ~二本松は思ったより雪が少ないのですね。東北=大雪=バイクは走れない・・・あ~大変だ雪解け(暖かくなる)をお待ちください。
コーチャンは店に有る私が今まで集めた貴重な品を「これ要らんもんや倉庫行き」等勝手に棚などを掘り出しているが、ドリームメイクのモットーはその場で修理出来る事なんやぞ!ガラクタに見えても修理に使う材料もある、その内べそかくな!(どうも昨日の携帯の恨みがまだ残っているかも)
と言う事で私は今日は午前中は町会の用事と午後は陸運局へ行ってきました、それと軽4の車検出しにも(4輪は扱いません)。
S山さんいつも有難う御座います。
 

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