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焼き肉ツーリングがWで危ない!

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月24日(火)08時53分3秒
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  皆さん、5月3日の焼き肉ツーリングを楽しみにしておられる方もいると思うのですが、ある人からの情報によると九度山から入る国道が通行止めになっているとの事(がけ崩れか?)
又、五条市に有る食後の癒しの喫茶「ミキ」が入居者募集の貸店舗になっているとの事です。
これではツーリングが出来ません、実情調査に27日金曜か28の土曜日午前中一走りして見て来ようと思うのですが同行される方いますか?同行参加者によって日にち・時間を決めます。御連絡下さい。
 
 

ウエストW1クラブツーリングその2

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月23日(月)22時26分1秒
返信・引用
  一度書いたが区役所が来て後から更正して投稿しようと思っていたら消えてしまった。
続きです、食事は道の駅で食べます。私は昨年はカツカレー大盛りにして苦戦したので「かき揚げうどん定食」910円也にしました。八幡市から(小松スペシャルを買った)Oさんは「ケツネうどん」S間さんは「かき揚げそば定食」です。他のメンバーも定食がおいしく安いのでそれぞれ楽しんでいます。12時前になって混んできたので雑談終了し、お土産を買いました。伊賀名物「硬焼き煎餅」です。
広場では12時半から恒例のじゃんけん大会です。静岡かから来たT/Kさんらの提供によるW系パーツが当たります。SAに乗るT君はSのタンクマットゴム、W3に乗るS君はSのFフォーク用ドレンビスとパッキンを勝ち抜いてゲットしましたが乗っている車種と合わないので私にくれました。2福さんや住之江から来たMさんは全敗で「何も当たりません」でした・可哀想・・・2福さんS用では無く遠慮しないでどんな車種でも手を上げなければいけません。後で交換できますよ。
私と八幡のOさんは参加しませんでした。じゃんけん大会が終わると記念写真でしたがこれも私は参加せず、来年の案内が来ればよいと思っています。会場内でも多数「今年は連絡が来なかった」と言う声が聞かれました。
最後にドリームメイク関係者で写真を撮り、往きと同じ道で帰阪します。ここで又私にバチが当たるのです。
名阪国道の山添インター手前の急な登りでハーレー軍団を一気にぶち抜き颯爽に立ち去るはずが、頂上手前で愛車W1Saのエンジンがリンリン鳴ってオーバーヒートが頂点に達し急に回転不調になりダウン、ブスブス、ガチャガチャとクツワムシ1000匹が発生しあえなく路肩停止となったのです。Y田君が「オイル買ってきましょうか?」と言ってくれるのだが、店主の手前「オイル不足によるオーバーヒート=整備不良」を認めるのもなぜか恥ずかしい・と言う事で「少し様子を見よう」と言って10分程休憩しました。
10分経過したかと思い(ここでWは偉い英車なら「レッカー引きか数時間冷却」となる所が)ちょっとエンジンをかけてみようと言う事でキックすると掛かるではないか、と言う事で針テラスまでの4キロを時速60キロの法定速度で8台がアリの行列走行しました。路肩停車中姫路ナンバーのSが止まってくれたり(ありがたや)乗用車や観光バスに思い切り邪魔にされたり、皆さんにご迷惑をお掛けしました。、
針テラスのガソリンスタンドはオイルを売ってない事が判明、しかし兄ちゃんに聞くと「近くにコメリが有る」との事、信号③つほど走り、コメリでありがたやホンダ4スト用ウルトラオイル10W~30 1リットルをゲット、継ぎ足すと丁度1リットルが入りました。オイルクーラーが付いている私のSAはオイルが3?近く要る所1・5リットルしかないわけです、これではオーバー人します、皆さん始業前点検は必ずしましょう。そういえば今日は初めからクツワムシ100匹はいたなあ。
オイルが入れば100万馬力、天理から西名阪に入り一気に平野区の喫茶「エル」到着、チーズケーキかガトーショコラのケーキセットで休憩します。暑いので今日は大阪で言う「レイコー」です。金630円也。ここでも30分余り過ごし4時前に解散しました。皆さんご苦労様でした。
私とT君は途中で点かなくなったテールの修理に店に行きました。T君はリヤのグリップを付けてもらいましたテールはアース線の断線が原因と分かりましたが故障個所を調べるのに時間が掛かるため修理は次回となりました。店にはMVアグスタのK井さんが来ていました。
私は6時からUH協の新旧運営委員の懇親会が有るので帰宅します。本日の走行距離160キロでした。
 

W1ミーティング

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月23日(月)21時06分11秒
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  W1ミーティングの写真です。  

ウエストW1クラブ春のミーティングに参加して

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月23日(月)09時43分18秒
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  満点の星空のもと~ではなく、サンサンと降り注ぐ陽光のもとファミマに集まったのは私(w1SA)、岸和田から来たY田君(W1S)Y譲(子持ち)・(エストレア)、S間くん(W650)、平野区のS君(W3)、同じくT君(W1SA)と見送りの喜連のN口さん(W1SA)です。9じに出発しリコール対策作業のため朝から店を開けているコーチャンの見送りを受け1次目的地・道の駅針(ハリ)を目指します。
天理料金所でS君がETCが無いので待機しているとS間さんが私の右後ろのウインカーレンズが外れて転がったのでY田君が拾っているはずと言っています。「ゲゲゲの鬼太郎・ゲゲゲの女房・ゲゲゲで大変だ」と言うのも私がレンズを落としたところは西名阪道路香芝インター手前のトンネルを抜けた「制限速度80キロ」の高速道路なんです。そこで落ちたウインカーレンズ拾いに行くか?メチャ危ないやん。
という間もなくY田登場、「中々追い付けへん、はいコレ回収してきました」と渡されたのは3割欠けてしまったウインカーレンズです。有難う御座います。
Y田君は大手の造船系の会社に勤めているのですが本当に気が良く、いつまでも少年のような明かるさ・無邪気さをもって回りに笑顔を湧き出させる好青年です(子供は大学生ですが)。感謝感激雨あられです。
レンズの新品は今日のミーティング会場で売っているはずですので取り敢えずそのまま走ります。針で小休止、相変わらずバイクは一杯ですがレーサーレプリカとモドキ、ハーレーばかりです。
10時針SA出発、今日のミーティング会場・道の駅阿山目指します。名阪国道は快適で制限速度の走行をします、途中覆面パトカーに気を付けたり、事故で山の斜面(のり面)を上がっている乗用車等も有り退屈しません。10時半過ぎ到着、受付を済ませます、金1000円なり。今年は案内ハガキ送ってね!(会場では案内ハガキ来なかったと言う人一杯いました)
有るわ有るわWばっかり、S君と彼の乗るW3について参加者のW3の品評会をします「オリジナル物が有るのか?」結果はは完全オリジナルのW3ハ1台も見つかりませんでした、「仕方がない製造されて40年以上も経過しているし、走っているだけでも良しとするか、結構綺麗のも有る」と言う事でした。
皆さん参加車を色々見たり1年ぶり旧知を温めたりで時間は過ぎていきます。
見ると駐車場の片隅で横浜ナンバーのW1がレギュレタ―の交換をしています。8Mのナットが無いと言う事なので私の魔法の玉手箱からロック付きのナットを1つあげました。氏は修理をしてミーティングが終わる前に故郷広島目指して帰って行きました。もう1台持っていると言っていました。
私たちは11時半になりご飯タイムにします。

 

今日はW1ツーリング!!

 投稿者:平野の野口  投稿日:2018年 4月22日(日)10時15分8秒
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  W1が奈良に50台ほど集まります。僕はお見送りなんですがね~(^^)  

Re: なつかしいな。

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月21日(土)21時52分13秒
返信・引用
  > たつじいのロングタンク、バックステップ、セパハンのW1SA改  元気ではしってる!逢いたいな。 生みの親は私だ。

ドリームメイク山本より(注釈)
そうなんです、タツ爺のカスタムパーツは門真さんの部品が使われているのです。
門真さんの乗っていた時のタンクはFRP製でしたが、タツ爺が今付けていいるのはそれをそっくりコピーして作らせたアルミ一品ものです。車両もベースはSで門眞さんが乗っていた物とは別物です、がその伝統は脈々と受け継がれています。
 

なつかしいな。

 投稿者:門眞(かどしん)  投稿日:2018年 4月20日(金)17時49分32秒
返信・引用
  たつじいのロングタンク、バックステップ、セパハンのW1SA改  元気ではしってる!逢いたいな。 生みの親は私だ。  

ドリームメイクニュース本日発送完了

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月20日(金)09時36分54秒
返信・引用
  昨日大阪府下の方への発送は終了しました。本日今からテープ貼りをして他府県の方にもお届けします。もしいつも来ているのに来ていないと言う方はDMのホームページの通信欄「BBSでは無い方」に書き込み下さい、至急発送させて頂きます。年賀状住所を基にあて名書きをしていますので私が従来使用していた手書き名簿とは少し違います。喪中はがきを頂いた方等が省かれているかもしれません、宜しく御願い申し上げます。  

欠席者ツーリング報告2

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月20日(金)09時28分25秒
返信・引用
  広域農道は法定速度で走ればほんと快適ですよね、途中信号が有るのが難点ですが農家や果樹園を左右に見ながらの走行はその臭いを含めバイクで無いと感じられない世界ですね。
高速道路と違い「次のインターまでフリー走行」が出来ないタツ爺は私の後ろでイライラしているのが解かるのですが、いろんな事に長けているタツ爺の弱点の一つは「道を知らない事」です、今自分がどこをどの方向に走っているのか理解しないで走っているのです。はぐれると困るのでおとなしく着いてきます、これが西名阪道路や名阪国道屋月ヶ瀬等で普段から走り慣れている道なら真っ先にぶっ飛んでいくのですが今日はそうはいきません。
広域農道を終え、橋本市のみゆきつじから紀見峠を越えて観心寺で小休止を取ります。観心寺は大型バスで来ている人や参拝客で一杯で何らかの行事が有ったようです。
観心寺を出発して国道309号線へ戻り今日の第2の目的地で富田市藤沢台にある「喫茶店・桜」を目指します、ここは最近はやっている「スイーツとコーヒーの店です」。旧車の英車マニアとして有名なY本氏の自宅近くに有ります。N口さん投稿に有りますがアイスクリームのジェラート(この言い方で合っているのか?)やケーキセットはケーキがデカク割安で(あ~あ貧乏症)お店の駐車場が一杯なのもうなずけます。
店内は4人掛けのテーブルばかりで私たちは5人でしたので屋外テラスで休憩する事にしました。穏やかとはいえ春の日差しは結構さんさんと降り注ぎで私は散髪したてで頭が熱い。ここでで1時間余り「大人の時間」を過ごし5時に出発しました。
タツ爺は外環状から戻ると言うことでここで別れ、残りの3台は309号線を北上し、2福さんは阪和道から高速に入り枚方市へ7時前に家に到着とメールが入りました。やはり大阪南部から枚方は遠い。
N口さんは一緒に店まで帰ってきました。暫く休憩して帰って行きました。今回は試運転と言う事で何か有るといけないので私は修理工具フルセットを積んでいったのですが、故障はタツ爺で、N口さんはトンネルで空吹かしの「ウオン・ウイン・ウワン協奏曲」を奏でたりするなど調子は完璧で喜んでいました。
走行距離150キロ未満で楽しい1日でした。年取ると「走るよりしゃべりやな」は皆の共通認識になりつつあります。
 

欠席者ツーリング報告

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月20日(金)08時26分7秒
返信・引用
  雨は予報通りでしたが何とかずれて、ぎりぎり一杯のスタートなった欠席者ツーリングです。朝は9時半と遅い目に変更してファミマを出発、私(W1SA)喜連のN口さん(ガンマ超初期型)、タツ爺(W1S改造)、2福さん(CB750K2?)夫妻の4台5人です。
国道309号線を南下し外環状線(国道170号線)を西へ河内長野方面に向かいます。道中は安全運転です、私は2月にパンダカーに「お召し取り」となり3ヶ月の謹慎中です。追い越し車線を走る私たち4台ににイライラしていたチエイサーが国道480号線へ左折するため左に寄ると右側をぶっ飛んで追い越していきましたが前方で赤い三角旗を振る白いヘルメット集団の餌食となりました「お=クワバラ・クワバラ」。
私たちは旧道がリフレッシュされ走りやすくなった国道480号線を紀州山脈越えをします。和歌山側には新しい道の駅「くしがきの里」が出来ていましたが、グランドオープンは14日の土曜日らしく11時前についた私たちには食事や休憩する場所も有りませんでした。ただ売店は郷土の名産品で溢れており、フランスから来た観光客で賑わっていました。アメリカの観光客とは一味ついがった集団でした。ここで私は「半額の焼き餅」を買い、2福さんの奥さんは全員にじゃこ天を御馳走してくれました。
この後京奈和道に入り紀の川インターから犬鳴方面に北上する予定がタツ爺がWにETCを付けていないことが判明「ETCて何?」などと言っている。仕方がないので下道を2インター分走り県道62号から今日の目的地である「神通(ジンツウ)温泉」を目指します。30分余りで到着、早速お昼ご飯にします。受付のおばちゃんの「入浴料とセットでお安いカキフライ定食」にころりとイカレこれにします(安いに弱いは貧乏人の常)。他にもおいしそうなものが有ったとは喜連のN口さんの入浴後の談。
ご飯のあとは天然温泉です。ペーハー度は9以上でツルツルヌルヌルです。ただ少し熱いのと露天風呂が無いので長湯は出来ません。2福さんとタツ爺はそそくさと上がり外で煙草を吸っていました。2時前に温泉出発、もと来た道を引き返しますがタツ爺のW1Sがヒューズ切れでストップ。交換で事なきを得ましたがヒューズ切れの原因はバッテリ近くの線の被覆が傷んでいたことでした、ビニールテープで補修しましたが分かっていれば事前に直しておいてね。
帰りは気分を変えて紀州山脈の東側を和歌山から奈良までを繋ぐ「広域農道」を走る事にしました。天気も回復し、走りは快適です。



 

180418 水曜どうでしょう「欠席者」ツーリング

 投稿者:平野の野口  投稿日:2018年 4月19日(木)22時29分32秒
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  今回も楽しかった神通温泉ツーリング!! また行きましょう(^^)/  

ドリームメイクニュース完成

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月17日(火)19時51分47秒
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  B43枚組セットでお届けします。いつもは1枚1時間もかからないで書いていたのだが、今回は30周年記念パーティや町会の事も書かせて頂いたので少し丁寧に書きました。結果、新入荷紹介屋W1等バイクにまつわる話が少なくなってしまった。ご勘弁ください、その内W乗りのため特集を組みます。ただ昔メカニック講座をしたのですが「難しすぎて分からない」と不評でしたので、すみません。
ここで役立つ整備情報のエキスを一つ!バイクのリヤアクスルシャフトのナットを締めるときはリヤブレーキを効かした状態で絞めるんですよ!(答えは次回)
今日から袋詰めしますので届くのは2~3日後です、その数300枚ですから又3万円余りが郵便代とコピー代で飛んでいく!まあいいか、楽しみにしている人もいるし(迷惑千万の人もいるはず)。
 

明日の欠席者ツーリング?

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月17日(火)19時19分29秒
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  飴(雨)でくじけそうになったのですが喜連のN口さんはこの前買ったガンマ250の初期型の試運転をどうしてもしたい!!!のとタツ爺は22日のWミーティングにいけないので「明日行こうぜ」とやる気満々です。と言う事で雨には走りたくない私と2福さんは明日9時半ファミマ出発で行くことにしました(9時半やったら雨は絶対上がっているハズ)。
行き先は紀の川市神通(ジンツウ)に有る「神通温泉」です。国道170号線(外環状)を南下、途中新設なった父鬼トンネルを通り京奈和道に出て紀の川インターから再度犬鳴温泉方面へ北上します。
素朴な温泉と言う事で食事は軽食しかないのですが、途中の道の駅等でおいしい物が沢山あるそうです(T中院長とI井君談)
コーチャンは明日のために明日乗って行くSAにETCを取り付けています。
 

ウエストW1クラブミーティング

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月17日(火)19時07分0秒
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  22日の道の駅阿山でのミーティングに岸和田からY田君、Y本さん(女性)、S間さんが参加しますと連絡が有りました。ファミマ9時出発なので8時半までには着いて待っているとの事です。天気もよさそうですので楽しめると思います。
コースは西名阪下り天理サービスエリアで待ち合わせしますが9時半ころには来ておいてください。
福住くらいから一般道を使って伊賀の道の駅阿山で行きます。コースは当日変えるかもしれないので集合場所か現地集合にしてください。連絡がないと救援が出来ません。(Wの場合は救援は必要ないと思うのですが?)例えばパンクとか?アリソダネー。
 

ウエストW1クラブのミーティングに参加します

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月16日(月)09時49分41秒
返信・引用
  案内は来ていないのですがお客さんの複数の方かから「参加したい」との声が有りますので無理やり?参加します。
ファミマ集合8時半、9時出発です。ルートは西名阪天理まで高速使います。以後一般道を通り道の駅阿山に行きます。当日はじゃんけん大会と静岡のTさんらによるパーツ即売会が有るはずですから「お金持ってきてね」と言う事です。昼食は道の駅阿山で食べます。
帰りは名阪国道と西名阪を一気に帰り、喫茶エルでコーヒータイムの予定です。
私は6時からUH協の新旧懇親会が有りますので5時には家に帰ります。
22日当日店はお休みになります。参加希望者はご連絡下さい、ファミマに来るまでに途中事故・故障が有るといけません、必ずお願いします。
雨が降らないことを祈ります。
 

Re: 22日にウエストW1クラブのミーティング?

 投稿者:平野区S  投稿日:2018年 4月14日(土)18時41分55秒
返信・引用
  そういえば、手紙来てないですね。
ちなみに22日参加したいですね!
 

22日にウエストW1クラブのミーティング?

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月12日(木)22時01分43秒
返信・引用
  横耳で聞いたのですが、今月22日の日曜日に道の駅阿山でウエストW1クラブの春のミーティングが有るとの事。私の所に案内は来ていません。昨年は参加したので案内は来るはずなのですが?
お客さんの所ではどうですか?案内来ていますか?
 

従来型オルタネーターのシャフトのベアリング

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月11日(水)10時03分19秒
返信・引用
  皆さん4輪のオルタネーは大きく分けて5種類くらいあるのはご存知ですか?ご存じない・まあ普通はそうでしょう、今回この話題を書いたのは2CVに使っている従来型と呼ばれる一番古いタイプのオルタネーターについてです(古いと言ってもこれで軽4・1台を廃車まで動かすのです)これがキーキーとうるさいので昨日分解してみたのですが、どうもベアリングが怪しい。
このベアリングは無茶特殊なもので「デンソー」製のオルタネーターのシャフトにしか合わない整数で無いサイズ(例えば14.8ミリとか)だ、品番も工具屋さんが「見たことない」という番号だがちゃんとNSK製だ。これが無いと修理が出来ない、リビルト済みと言う事で買ったがこのベアリンを交換していない(片方のすぐ手に入る市販のベアリングは交換してある)とリビルト済みをうたってはいけないのではないでしょうか、世間はいい加減な商売をしているところが有ると言う事を又感じた次第である。デンソーに言っても出ないのですかね?修理やさんなら出してもらえそうですがメーカーの締め付けは厳しいか。
と言う事で2Cvは又休眠中です。
 

K100サイドカー車検合格

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月11日(水)09時39分27秒
返信・引用
  定休日の月曜は自分の時間を使う事にしているが、今回はかねてより準備していたBMWK100LTのサイドカーの車検に行くことにした。
このカーは7~8年前に名古屋で買ってきたものの大きすぎて車から下ろせず(長さは大したことないが幅が1.8mも有る)、近所の電気工事屋さんのフォークリフトで降ろしてもらう事に。さらにこれまた近所のガレージ前のスペースを借りて作業してようやく家の前に持ってこれたと言う代物。サイドカー(側車)メーカー(製作者)は九州の佐賀に有るスポット2+1と言う有名?メーカーの物でその操縦性は当時としては一級品で有りK100の圧倒的なパワーと相まって 今でも無理をしなければ楽しいツーリングが楽しめる。
カー側は横2人乗りでインカムもついておりコミュニケーションがとれて快適だ。ただバックギアが無いので体力が落ちて来た昨今では降りて押すことになるバックは苦労の連続だ。月曜日も車検に行く前に側車輪をくぼみに落としてどうにもならなくなり寝ているコーチャンを起こして脱出した。
サイドカーの車検は通常の2輪のラインには入らず新規コースと言う計りの有る所で行われスピードメーターテストも行われない。サイドブレーキ等他ではない試験も有るが概ね通常の整備(特に電気周り)が出来ていれば合格することが出来る。
普段は太子の倉庫に置いて有るので乗る機会が少なく故障の原因となるので近々瓜南に移す予定だ。
 

BMWR75/6車検通過・登録なる

 投稿者:山本0号  投稿日:2018年 4月11日(水)09時09分1秒
返信・引用
  なんで大袈裟な標題とお思いかもしれませんが、「改造された車両の車検通過は大変」なのです。
コーチャンはこの間1か月かけてこの昭和49年登録のBMWの車検整備をしてきたのですが、
エンジン載せ替えによる電装系の改造が摩訶不思議な事になっており(形式違いの電装がそっくり組み込まれていました)この解明から進めなくてはなりません。
キャブレターも変わっておりこの調整も普段のデータ通りではダメです。
注文で届いたフォークブーツ交換、タンクマウントラバー交換、バンパーと干渉している部分の対策、各種オイルの点検交換(BMWはシャフトドライブなので交換場所が多い)車検に通りにくい原因となるヘットライトレンズ内の帽子の取外しと光軸合わせ(これが功を奏しヘットライトテスターは一発合格)等車検に対応する整備は時間がかかるのです。
一番悩み困ったのはキルスイッチの機能の回復でした。オリジナル配線は使えず(変な事象が起こる)新たにトルグスイッチの新設で対応する事に決まったのは4時間以上思考錯誤の末でした。結果コーチャンは又、タンクを取り外し配線を改造していました(作業終了時刻午後11時)。
こんな事の繰り返しでしたが昨日やっと普通に(これが大切)車検に合格し登録をすることが出来ました。
オーナーにはだいぶ待たせてしまいましたがやっと喜んでもらえそうです。

 

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